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戴姆勒再次万人大裁人 中国方面尚未回应

2020-06-23| 发布者: 广德百科网| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

摘要: 6月21日,德国《汽车周刊》引述未具名人士消息报道称,戴姆勒集团CEO康林松计划实行新的成本缩减计划,在2025...
 

股票大盘  6月21日,德国《汽车周刊》引述未具名人士消息报道称,戴姆勒集团CEO康林松计划实行新的成本缩减计划,在2025年年底前再裁人1万人。这是这家公司半年多来的第二次万人裁人计划。

  “这家汽车制造商计划将IT服务外包出去,同时缩减研发部门岗亭。”上述报道称。截至发稿,针对此次“新的成本缩减计划 ”是否将再次波及中国市场,疾驰中国方面尚未做出回应。目前,戴姆勒旗下的疾驰公司在海内有6个子公司。

  2019年11月,戴姆勒集团曾公布裁人声明,表示至2022年将全球裁人至少1万人,其中10%的管理职员将被优化。同时扩大提前退休计划,并提供买断方案以减少德国的行政职员。彼时,裁人波及到中国,北京疾驰近百名外籍专家涉及其中。

  据悉,总计 2万人的裁人数目,相当于戴姆勒目前全球员工的 6.6%。

股票大盘  本年4月,戴姆勒还曾公布了一份降薪声明——未来3个月公司监事会成员将降薪20%,其他高级管理职员的薪资则将下调10%。

股票大盘  2月,《德国商报》报道称,梅赛德斯大型豪华轿车S级的敞篷版和轿跑版将被砍掉,B级轿车的未来也充满着不确定性。因制造成本险些到达电动汽车的两倍,梅赛德斯疾驰宣布取消开发氢燃料电池乘用车的计划,而且将停产其目前唯一的氢燃料电池车型GLC F-Cell。

  自疫情以来,本年戴姆勒公司股价已跌去近30%。据戴姆勒集团2020年第一季度财报,本年1-3月,戴姆勒集团销量同比下滑17%至64.43万辆;业务收入下滑6%,至372亿欧元;息税前利润则为6.17亿欧元,同比暴跌78%。在第一季度竣事时,戴姆勒多项现金流为负,其中工业业务的自由现金流为负23亿欧元(约合人民币负184亿元),工业业务调解后的自由现金流为负19亿欧元(约合人民币负152亿元)。

股票大盘  “戴姆勒第二季度可能会亏损10亿欧元以上。”有业内分析人士预计。而据德国NordLB分析师预测,戴姆勒集团在第二季度的亏损将在20亿至30亿欧元。

  值得存眷的是,6月19日,宝马和戴姆勒宣布双方在下一代自动驾驶领域的研发互助已“暂时停止”,这间隔2019年7月双方正式签署长期互助协议还不到一年的时间。

  戴姆勒股份公司的总部位于德国斯图加特,是全球最大的商用车制造商,全球第二大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-疾驰汽车、梅赛德斯-疾驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。



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